上上下下，如何开启那扇安全之门？

最近一个月，家住中天花园的解女士每天都得比平时早出门几分钟，原因是她们家那幢高楼的电梯坏了。解女士说：因为业主意见不一，电梯维修费一直难全部到位，维修工作无法进行，电梯也没办法正常安全运转，那么久了，物管也难有什么高招解决这一难题。

近几年来，随着贵阳市经济的快速发展，高层建筑如雨后春笋般矗立起来，给城市带来繁华和精彩，乘坐高层电梯也成为百姓日常生活中的“常态”。但同时，有的地方的电梯安全问题，也成了梗在居民心中的一根刺。

电梯事故究竟为何发生？乘坐电梯到底安全不安全？如何将事故的发生率降到最低？小区电梯坏了谁负责？……

 “电梯，是特种设备中使用安全措施最多的。在监管到位、维保及时、使用得当的情况下，乘坐电梯是很安全的。”贵阳市质检局特种设备监察处邹副处长如是说。

近日，本报记者先后走访了本市的新、老电梯房以及电梯公司、监管部门，全面、深入地了解电梯安全知识，让市民更懂电梯，乘坐起来更加安心。

电梯安全 需要大家共同关注

针对“高层电梯安全”话题，对近40位市民进行了问卷调查。结果显示，大多市民对“电梯的安全性”，乘坐时关注的程度并不够，对“电梯的服务”基本满意，而对小区电梯“未来”的更换等问题，十分的迷茫。

乘电梯 市民的自我防范意识较弱

调查回馈的情况，95%的市民对“是否会观察电梯内张贴的安全检验合格标志”，表示不会观察。而对“发现乘坐的电梯未张贴安全检验合格标志或超期未检时，如何处理？”90%的被调查者“无所谓，继续乘坐”，另外的则“没关心过”，几乎没人向“物业主动反映”。

这样的调查结果，和记者的实地踏访多栋高层住宅、写字楼、医院电梯的乘坐人，大多有着相似的情况。

4月1日，记者走进位于花果园立交桥附近、上世纪90年代后期入住的三栋老住宅，这里曾经因为“电梯”不能正常使用，发生过纠纷。观察正在运转中的电梯，每个单元都是一部开行、一部停行，门、轿厢等，很有那个时代“旧”感，噪音也比较大，同时根本没有张贴“年检合格”的标志，感觉不是“十分的安全”，可多个的住户一致反应却让人意外，“电梯不错，安全，很少出问题”。

大西门一家写字楼的电梯，“安全须知”、“年检合格”等标志齐全、明显，乘坐的人员比较多，“从不注意这些标志。”来自一保险公司的员工说。

而在贵阳一家省级三甲医院外科大楼的六部电梯，早上九点是最繁忙的时段，每当一部电梯到了一楼，等待焦急的病人、家属、医生、护士等，一拥而进，拥挤的轿厢内，人贴着人，记者观察一下，根本没有人去注意“电梯的安全标记”。

多数人认可电梯的安全度

 “乘坐电梯是否发生过急降、困人、夹人，摇晃等事故？”大多选择了“偶尔发生”，看来“经常发生”、“从未发生”的情况较少。84%的对“当电梯发生安全故障后，专业人员是否能够及时解决？”的回答是“能及时解决”。对“小区电梯安全情况如何呢？”大都“感觉还好”，“比较满意”小区或单位的电梯整体服务。“相关单位组织开展电梯事故应急救援演练。”100%的调查者则选择了“没有”。

 “住了将近3年时间，电梯偶尔会出故障，但维修人员来得很快。毕竟这么多人用电梯，要是真不能用，那还得了。”4月2日，记者在宝山南路“观水馨苑”小区，采访了居民谢奶奶。

她说，小区分A、B两栋，每栋配有3台电梯，有一台电梯出现故障，倒是也没多大影响。“只有一次，觉得住在高层不方便，是小区停电。全家人从33层走下楼吃饭，好久了腿还一直发抖。晚上8点多到家就来电了。”谢奶奶说，“总的来说，我觉得这个电梯还是很安全的。”

而在上述提到的“花果园住宅”，物业公司的一负责人解开了“住户满意”的谜底。“聘请了专职的电梯维修工，除了他在公司领一份薪水，我们这儿物业每月额外付给他报酬。所以有问题，一个电话，马上赶到。”他说，同时平时坚持开行一部电梯，如果出现故障，另一部电梯及时补上，不影响市民的生活。

 “有没有参加过电梯应急救援演练？”面对这样的问题，多个小区业主或是写字楼用户，回答都是“从没有”、“不清楚”。

迷茫电梯的“未来”

对“你知道电梯的使用年限吗？”、“更换电梯谁付费？”等问题，超过90%的被调查者表示了“不知道”、“不清楚”。

位于北京路19号的新华苑业主吴先生，对小区电梯的“年限”、“怎样更换、大修？”等问题，表示“还是会经常焦虑的，毕竟这是一笔不菲的费用。”但未来怎样具体操作？“没想过，到时候再说吧！”

 “观水馨苑”小区的谢奶奶说：“房子是儿子买的，从未想过这些问题。”该小区的电梯，由贵州华升富士达有限公司进行维护和保养。公司相关负责人告诉记者，电梯仍然是一个很安全的运输工具。电梯公司要不断提升服务、加强维保，物管公司要积极配合各项工作，住户也具备一定的安全常识——多方协作，不但让电梯更安全，也会延长使用年限。

 “花果园住宅”物业的负责人说，小区的电梯使用年限接近了20年，当时因为没有“大修基金”这一说，承担更换的费用是很难协调的，所以现在更要注意保养和爱护。

不得不说的“行业”秘密

他是一位电梯资深人士，国内某一线电梯品牌贵州分公司负责人，从事这一行业已经有20多年，曾多次参与“电梯安全国家标准”的制定。“电梯的安全已成为整个社会关注的焦点，作为特种设备，从业者保障电梯的安全状态，这是社会责任。”日前，接受采访的他，从电梯的制造、销售、安装到后期的维护，透露了不少的“行业”秘密。

谈制造

全国有“几千个厂家”

 “全国生产电梯的企业有几千家，但具有自主核心技术的厂家，也就是在市场上叫得响的那几家。”他说，大多都是采购来“零部件”，“组装”起来的杂牌电梯。

正规的厂家，有着和汽车厂家一样的、专门的“破坏性试验”设备，对电梯的耐用性、恶劣条件下的运行等多个方面，都要经过严格的试验、检测，但杂牌电梯厂家是不可能有的。

可在现实生活中，真正的用户是没有权利选择电梯的。“老百姓购买住房时，电梯是已经安装好了的。”他建议说，市民、公司、单位选择物业时，一定关注电梯“品牌”，这也是今后安全生活的保证。

谈销售

不能忽略“价值”

 “电梯的销售很多是通过招投标进行的。”他说，发投标单位常常看重的是“价格”，有可能就会忽略了价值、质量，也忽略了“安全性”。

他建议，地方政府对电梯采买，特别是公共场合使用的电梯，要有指导性意见。“国家重点监管的特种设备，对生产厂家的实力、后期保养，甚至出了事故的赔付能力，都应该有硬性的规定。”

 “来自国家的‘电梯终身制’规定即将出台。这将责任明确，有效杜绝厂家、安装部门、保养单位、用户，互相推诿的‘无头案’，也让销售有序起来。”

谈安装

 

 “轿车”不能当“卡车”用

 “安装的验收是最严格的，很少出现问题。”他说，问题常常出在建设单位在交付给业主、物管单位之前，运载建筑材料、废料等，电梯已经受到严重的损害，这已经是行业中公开的惯例，但百姓并不知道。

他建议，物业接管管理电梯时，一定要求厂家进行一次体检“大修”，业主也要参与监督。同时，业主装修时，尽量少用电梯运载重物，“这如同把轿车当卡车使用，电梯是承受不起的。”他解释说，电梯的设计是载人的，受力均匀。而载物时，工人常常把瓷砖、水泥等重物堆放在轿厢一面，造成偏离，很容易造成电梯急停、坠落等事故。

谈维护

 “保养”应该大于“维修”

 “安全维护，这是我们百姓最关心的问题。”他说，“保养”应该大于“维修”，除了国家硬性规定的“每年检验一次”外，来自厂家的保养工应该每月检验两次，把安全事故消灭在萌芽状态。

 “乱象丛生。”他对电梯维护表达了自己的无奈和忧虑，他说，维护单位和生产厂家不是一家，各自为政。一个技术娴熟的维护工人，需要5年以上的培养和实践，最多负责监管30部电梯。但维护单位为了追求利益最大化，一人常常负责80部电梯，这样造成的结果是，工人只“修”不“养”，电梯坏了才去救急“抢修”，完全没有了平时的保养。

针对他所在公司建立的全国“远程监控系统”，对每个区域的每部电梯实行“提前”监控，有小问题时接到“报警”，公司及时通知工人处理，“解决在事故、故障之前，客人享受的是永远的正常运转。”他说。

他建议，选择维护公司，最好生产厂家自家所属的，物业、业主多监督定期的“保养”行为。

谈安全

乘梯严禁跳跃、摇摆

 “客人乘坐电梯，最忌讳大幅度的跳跃、摇摆。”他从技术角度解释说，每套电梯都有100个以上的安全装置、安全开关等，运行时“跳跃”会让电梯强制“刹车”，也许会停滞在楼层之间，给救援也会造成一定的困难。

针对媒体常常报道的“轿门伤人性命的事故。”他建议说，进出口是有两层门的，会出现“动作不一致”的事故，所以上下电梯要迅速，更不要停留。

 “不要用金属物，比如钥匙、起子等按压按钮。”他说，按钮有着很多的电子元件，很容易受伤。

谈乘梯事故

保持冷静

他首先诠释了人们认识上的“误区”。首先，电梯不是一个密闭空间，被关时，是不会产生缺氧情况的。其次，出现事故，按响警铃，安静地呆着，等待救援是最安全的方式。

他建议，急速坠落时，保持半蹲姿势。电梯是不会一坠到底的，“限速器”和“安全钳”会刹车的，保持冷静的心态，千万不要强硬开门，这是很危险的行为，电梯也许会突然动起来，造成生命安全。

谈使用年限

建议15年

 “对于电梯的使用年限、报废等，国家并没有明确的规定。”他根据自己多年的从业经验，已经使用15年的电梯，应该更换和大修。

 “业主可以申请使用大修基金，或者在每月的物管费中，留下固定更换电梯的费用。”他说，一部信誉好的品牌电梯，30层高的楼房，费用大概在35万元左右。   电梯安全保护措施是“特种设备”里最多的   作为电梯使用的监管部门，4月1日，市质监局特种设备监察处邹副处长介绍说，全市共有17236部在用电梯，基本运转情况良好。

 “电梯的使用年限，国家没有明确的规定，只要通过检验机构验证合格，可继续使用。但针对这一特种设备使用管理与维护保养，则是方方面面的。”他说。

平台监管，一目了然

通过邹副处长电脑上的“贵州省特种设备管理平台”，记者看到，全市共有17236部在用电梯。同时，这些电梯的下一次检测日期、到期仍未检测的也有显示。

 “经由这个平台，我们基本实现了对全市这么多台电梯的监管。平台反映出的检验率超过90%。监测出未报检的，市里面下达整改通知，区级层面按照法规处理。”邹副处长口中所说的法规，即是指《电梯使用管理与维护保养规则》。

明确要求张贴《安全检验合格》标志

该《规则》中，要求使用单位建立日常检查制度、维保制度、定期报检制度、应急救援预案与应急救援演习制度等。其中，电梯维保分为半月、季度、半年、年度维保，具体维保项目，在《规则》中也有详细说明。此外，每年度至少进行1次自行检查，在特种设备检验检测机构进行定期检验之前进行。

对于多数人都不太注意的《安全检验合格》标志，也要求在电梯轿厢内或者出入口的明显位置张贴出来。“在用电梯每年必须进行一次定期检验，由特种设备检验检测机构执行。合格后，发给《安全检验合格》标志，张贴在电梯中，有效期1年。未经定期检验或者检验不合格的电梯，不得继续使用。”

公共场合，每年至少进行一次救援演练

学校、幼儿园、机场、车站、医院、商场、体育场馆、文艺演出场馆、展览馆、旅游景点等公共场合且人员密集的场所，要求电梯使用单位每年至少进行一次救援演练，并制定出现突发事件或者事故的应急措施与救援预案。

另外，医院提供患者使用的电梯、直接用于旅游观光的速度大于2.5m/s的乘客电梯，以及采用司机操作的电梯，由持证的电梯司机操作。

贵阳市内，维保人员30分钟内抵达事故现场

 “还要设立24小时维保值班电话，保证接到故障通知后及时予以排除。维修人员必须及时抵达所维保电梯所在地实施现场救援，贵阳市内抵达时间不超过30分钟。”邹介绍说。

这些硬性要求，对保障电梯正常运行起到了至关重要的作用。不过，机电类的设备，不可能不出现故障。“如发现电梯有任何异常，我们也设立有12365的举报电话。但一般情况下，居民可以先拨打小区物管，要求解决与电梯安全相关的任何问题。”

被困电梯内，不应强行扒开轿门

邹副处长认为，电梯出现故障，主要是以下几个方面因素造成的：管理不到位、乘客的不文明乘梯行为、维保不到位、本身设备零部件老化。

 “关于乘客搭乘电梯，也有一些建议。首先，电梯层、轿门欲关闭时，用身体、手、脚等直接阻止关门动作是非常危险的。其次，电梯困人是一种保护状态，没有危险，应及时联系外界，耐心等待专业人员，此时，强行扒开轿门或企图从轿顶安全窗外爬逃生，容易发生坠落伤亡事故。最后，乘客发现电梯运行异常，应立即停止乘用，并及时通知物业部门、电梯专业人员来检查修理，切勿侥幸乘坐或自行采取措施。”

最后，他说，电梯安全保护措施是特种设备中最多的。“在电梯使用过程中，贵阳市还没有出现过重大电梯安全事故，这也是多方努力的结果。”